中新网上海1月18日电 (王子涛 康玉湛)上海轨道交通15号线近日顺利通过初期运营前安全评估，具备全自动运行初期运营条件。1月18日，记者探营上海地铁15号线获悉，15号线约春节(农历新年)前开通试运营，这条线路创下了上海地铁建设史上多个之“最”。

 

　　15号线是上海的第四条轨道交通全自动无人驾驶线路，也是首条全线全功能一次性开通最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路。轨道交通15号线工程起自闵行区紫竹高新区站，止于宝山区顾村公园站。线路全长约42公里，设地下车站30座，其中8座车站与路网中既有和在建的9条线路形成换乘。

 

　　据悉，该线桂林路站因施工建设难度和疫情综合影响需要适当延长工期，本次暂不开通。娄山关路站与2号线换乘通道因涉及与商业体地下空间改造，暂时实行站外虚拟换乘。

　　上海轨道交通15号线项目公司副总经理王振辉告诉中新网记者，15号线是国内轨道交通建设史上一次性开通最长地下线路(42.28公里)。同时，工程于2016年8月开工，2020年底建成，历时4年4个月，期间因疫情防控、重点任务保障等需要，实际施工时间仅3年5个月。

 

　　此外，15号线还创造了“开通等级最高”“信号调试时间最短”“区间穿越次数最多”“管控风险点最多”“管线搬迁及交通导改次数最多”等多个之“最”。

　　在智慧地铁方面，15号线智慧地铁的整体涵盖各个业务领域、贯穿整个地铁全寿命周期，体现了智慧建设、智慧运营、智慧维保理念。

　　智慧建设拓宽BIM应用场景，创新北斗技术应用，推广人脸识别门禁系统、视频监控系统、深基坑管控平台、盾构监控平台、冻结管理平台的应用，利用信息化手段加强现场管理，打造城市轨道交通智慧建造新格局。

　　智慧运营方面，以综合监控系统平台为基础，将新一代信息技术和地铁运行技术深度融合，具有状态感知、数据管控、自动诊断、业务闭环等能力，对地铁业务进行智慧化赋能，实现地铁的安全、效率、效益以及服务水平的综合提升。

　　智慧维保在车辆配置走行部、蓄电池、牵引电机齿轮箱等配置在线监测设备。首次实现了变电所0.4kV全部馈线开关状态的收集，且通信、信号、UPS、站台门、消防水泵等重要的馈线回路实现故障录波功能，大大降低运营检修故障的排查难度。(完)

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编辑：王丹沁