中新网上海新闻9月4日电(记者 殷立勤)2025年暑运期间(7月1日-8月31日)，华东地区航班增量明显，上海、宁波、厦门等多地机场刷新历史最高纪录。其中，华东空管各项保障记录亦保持增长势头。暑运期间，空管中心虹桥塔台管制室日均保障航班768架次，同比增长4%；空管中心浦东塔台管制室日均保障航班1546架次，同比增长3.9%；空管中心终端管制室日均保障航班3159架次，同比增长3.4%；空管中心区域管制中心日均保障航班7598架次，同比增长4.8%。7月31日，空管中心浦东塔台管制室单日保障航班1717架次，突破1700架次大关的同时刷新历史纪录，空管中心终端管制室当日同样创下新高，单日保障航班达3431架次。暑运期间广大旅客的出行热情可见一斑。

　　除去旅客“出行热”外，“天气热”是2025年暑运的另一大特点。从上海连续25天高温日打破百年记录，到 “竹节草”、“杨柳”等台风先后袭击华东，坏天气从来就是暑运舞台上不变的主角之一。对此，华东空管局空管中心进一步加强与气象部门的密切协同。暑运期间，空管中心共启动华东区域运行机制会议6次，组织相关机场运管委保障会议37次。根据民航局要求的“五早”原则，对主要机场早高峰运行早介入、早预判、早做决定，并依托气象预报进行科学流量管理，进一步提升管制服务质量。面对夏季常见的台风、雷雨、强对流极端天气，空管中心充分发挥行业“信息中心”及“指挥中心”的定位优势，在暑运期间共计为相关航班提供危险天气避让服务1167架次、台风天气避让服务1290架次，全力提升“坏天气”下的航班运行效率。

　　同时，空管中心在今年暑运也适时开展了“班制转换”工作及 “华东区域协同运行平台”的启用工作。其中，“班制转换”通过系统优化班制结构，增加班组数量，将“三班制”转换为“四班制”，原本单班组二十四小时的执勤工作负荷被拆分到四十八小时内完成，有效降低一线管制员的夜间工作负荷，实现了运行效能与员工福祉的双提升。“华东区域协同运行平台”则将新技术应用与空管运行实际紧密结合，该平台集成民航运行各节点的相关信息至统一界面，精简各单位间的协同程序。将此前空管运行决策向各方“要信息”变为各运行链条向空管决策“喂信息”，大幅提升了空管作为民航“信息中心”、“指挥中心”的决策效率，更为眼下上海两场及华东地区各民航机场的缩短航班航前截载时间这一提升旅客出行幸福感的举措提供了有力支撑。

　　2025年暑运现已落下帷幕，华东空管局空管中心将继续提升服务品质，持续推进新技术、新制度在新运行环境下的融入与优化，深入践行华东空管“使命、愿景、价值观”，为广大旅客提供更加高质量的“无缝隙”空管服务。(完)

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编辑：王丹沁