中新网上海新闻12月1日电(记者 殷立勤)嘉定区位于上海西北部，与江苏昆山、太仓接壤，是长三角一体化发展的前沿地带，辖区面积460余平方公里，人口近200万。区域内有S5、S6、S20、G2、G15、G1503以及嘉闵等7条高快速道路，单向总里程达115公里，其中G2、G15日均流量全市最高。此外，还有312国道、204国道等高等级公路，3条轨道交通线连接全市，交通流量大、交通态势复杂。同时作为重要汽车制造基地，嘉定的制造业，物流业非常发达，货运车辆多，随之而来的，货运车交通事故、乱停车等违法也相对较多。

　　为解决这一安全隐患，嘉定交警始终坚持“以人为本”的执法关键要素，从被管理者的角度来思考问题，探索如何把工作从传统的“管理”向更深度的“治理”转变。在分局统一部署下，以“三级平台、五级网格”治理体系为基础，在党建引领下推动治理力量、治理资源进一步“破圈融合”、下沉到底，并发挥公安公信力强、老百姓认可度高的优势，精心试点探索，在嘉定区马陆镇的东部地区建立了“嘉有新驿”货运司机综合服务站。该服务站由物流园区改造而成，占地约30亩，有物流企业16家，线路覆盖全国18个省区市，日均进出园区货车500辆次。为解决大货车驾驶员停车难的问题，协调物流园区开放200多个停车位，另开辟5个大型车辆停车场，共250个收费车位，停车费从全天封顶80元协调降到40元，还协调物流园区提供住宿、餐饮等配套设施，让大货车驾驶员师傅们停得起、愿意停。

　　除了解决货车驾驶员的切实需求，嘉定交警也依托这个平台同步开展交通安全宣传教育，在“嘉有新驿”货运司机综合服务站还设立了道路交通安全劝导站、服务站，在驾驶员休息、用餐时，播放《安全行车常识》《防御性驾驶》等交通安全警示教育视频，由民警讲解交通事故案例，提高驾驶员的安全意识和法规意识。由园区方安排网格员兼职道路交通安全管理员、劝导员，在出入口设置地磅，对进出园区车辆进行检查，对车身无“右转必停”标志现场整改，，确保“右转比停”三个百分百，对超载、未系安全带等违法行为进行劝导，把好安全出门第一关。

　　同时，嘉定交警也联合其他街镇，一起盘活闲置土地，开辟专门给大车停放的临时停车场。目前已经建设了14处低价货车停车场，可提供810个大型停车位，设置了12处免费临时停车路段，可提供345个临时车位。为了能让大货车司机们精准找到停车、休息站，还在停车场周边设置标识指引、无人机空投“二维码”并喊话、现场劝导等方式，引导货车就近停入停车场。现在，每天可为1000多辆大货车提供过夜泊车服务。这看起来不是交警的“分内事”，但恰恰是这些“分外事”，让广大货运车驾驶员们感受到了尊重和温暖，他们后顾无忧了，也会高高兴兴地遵守规则，把车停到安全的地方来。今年以来，我们全区的涉及货运车辆的事故13139起，同比下降了18.3%；货车违停警情2342起，同比下降13.0%。

　　有了“嘉有新驿”货运司机综合服务站试点的成功经验，嘉定交警将综合治理对象进一步扩大到“三新”就业群体，另外打造了针对网约车司机群体的“驿路有我”综合服务站和针对快递外卖骑手的“暖新驿站”综合服务站。

　　“驿路有我”综合服务站位于真新地区金栅桥小微网格，提供住宿餐饮、求职招募、车辆充电等一揽子服务。通过协调企业将住宿费用下调到每月650元，食堂就餐费降到每餐15元，洗车服务费降到每次16元，并可享受入住后每月100元低价停车、管家代充电代泊车等服务，获得了网约车司机们的一直好评。现在，站内设置充电停车位120个，日均充电车次约700辆次，公寓常驻网约车驾驶员140多人，全部为外省市人员。通过提供住宿、餐饮、停车、充电“一条龙”服务，切实解决了网约车驾驶员群体相对松散、集中管理困难的问题。通过提供代泊车代充电等服务，也有效保障了网约车驾驶员休息时间，降低疲劳驾驶风险。针对服务站驶出车辆右转进入曹安公路、与曹安公路直行人车存在对冲风险的情况，我们还协调在路口加装右转专用信号灯和非机动车道信号灯，并配备路口疏导力量，既最大限度防范事故，又有效提升通行效能。

　　 “暖新驿站”则是专门为快递外卖骑手服务的综合服务站。在各村居党群服务站、南翔印象城、万达等大小商圈共建成了1070个“暖新驿站”，站内设置了换电柜、专用停车区，还配备了饮水机、冰箱、微波炉、充电插座等设施，为1万多名外卖小哥提供暖心服务，让他们有了自己的“落脚点”和“补给站”。(完)

　　 

　　 

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编辑：王丹沁