中新网上海新闻3月15日电(记者 陈静)数字钥匙作为汽车智能化的关键和高频率实用入口，全球化部署面临“认证周期长、生态兼容难、成本高”三重壁垒。

　　这些壁垒被银基科技以颠覆性创新破局。其发布的支持Apple 钱包中的车钥匙的数字钥匙3.0平台成为HUB(平台中心)连接车企、手机制造商、出行服务商。Device HUB系统架构深度融入银基数字钥匙平台，系统性解决跨设备兼容性问题。银基数字钥匙平台3.0主机厂接入银基数字钥匙平台后，主机厂仅需少量技术开发、差异化认证及测试，大幅缩短主机厂数字钥匙的认证周期，显著降低接入成本并快速提升产品的市场竞争力。

 

 

　　“作为中国的智能化团队，能够进入全世界最顶级的列表里面， 对我们而言是一个鼓励。”银基科技CEO 单宏寅在接受记者采访时表示，“Apple钱包的打通花了一年的时间，这是目前我们从技术上最挑战、耗时时间最长的一次。我们创造性地提出不基于车型，而是基于整个架构的一个产品。未来所有主机厂，只要融入银基科技的架构，就可以快速融入Apple钱包，这跟原来主机厂所做正向研发节奏完全不同，会快很多。”

　　单宏寅认为，当下，很多车企都面临“出海”选择，银基科技的创新可以大大缩短车企研发进程，实现快速“出海”。与此同时，海外车企纷纷进入中国市场，也面临标准化应用问题。因此，不管“走出去”还是“走进来”，整个行业都需要一个完整的解决方案，银基就在努力打造完整的解决方案。

　　据透露，现在不仅国内的主机厂在接受数字钥匙平台，一些外国厂商们也对全球规模接入银基科技智能终端枢纽十分感兴趣。“银基科技希望用一年的时间，把主流的 99% 的主机厂和手机厂商品牌全部打通。这个大概就是我们在做的智能综合枢纽的第一步。”单宏寅表示。

 

 

　　据了解，银基数字钥匙平台内置多重安全防护体系、数字化监控系统及多区域合规部署方案，为主机厂提供从技术落地到国际拓展的全链路支持。对此，银基科技总裁陈维鑫坦言，对手机厂来说安全很重要， 在鼓励整车厂大规模出海的同时，如何帮助车企满足海外的安全法规的要求？“我们投入大量的研发资源去解决相关问题。”陈维鑫表示，车辆进入系统对整车安全是直接触达车辆最底层的整车的操控能力，是不能忽视的，因此数据通讯、法规认证，我们都要通过研发去关注、去跟随。”

　　“现在阻碍整个数字钥匙推广的行业痛点，核心是一些技术难点问题，比如连接的稳定性，定位的精准性，基本上是行业很深的层面。”他指出。

　　据了解， 银基科技方面和相关研究机构将共同成立“智能网连汽车创新技术联合实验室”，携手进行基于芯片的车路协同应用研究以及车周设备互连技术研究，以加速推动数字钥匙在全球市场的渗透，以及数字钥匙生态衍化的创新与发展。未来，银基还将进一步拓展数字钥匙与智能手表、智能充电桩、智能泊车桩、智能地锁等更多车周智能设备的连接，与智能座舱的联动，以激活更多个性化的乘车用户体验；同时积极试水车队管理、三方代客服务、无接触用车体验等新型服务，加速探索出行生态服务的创新模式和落地机会。(完)

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编辑：陈静