中新网上海新闻5月14日电(记者 郑莹莹)在上海市科学技术委员会、上海市交通委员会、上海海事局、中国船级社上海分社的支持推动下，沪企自主研发的内河航运船舶“氢内燃机+有机液态储氢”动力系统于近期完成岸基联调联试。

(“氢内燃机+有机液态储氢”动力系统岸基联调联试综合平台。)

　　上海市科学技术委员会一级调研员刘文波表示，氢船直接使用氢，氢源于水又归于水，不仅实现零碳，还直接提高了能源的利用效率。

　　目前中国内河航运船舶动力系统以柴油内燃机为主，传统柴油船存在碳排放高、空气污染重等问题。新能源船舶动力系统的技术路线以天然气、纯电、氢燃料电池驱动为主。

　　华灿科船舶参照氢燃料电池船舶、天然气船舶、电动船舶、甲醇船舶现行的各项法规标准，组织各参研单位协同攻关，最终完成了总吨位与动力系统匹配，运行更高效、安全、经济，且市场定价具备可操作性的内河航运船舶研发。

　　据悉，该800吨级“氢内燃机+有机液态储氢”动力系统的内河航运船舶目前已完成设计与图纸报审。(完)

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编辑：李秋莹