中新网上海新闻10月17日电 (记者 缪璐)2025年永达天恒·环崇明岛国际自盟女子公路世界巡回赛16日收官，也迎来崇中赛段的决战。最终，乔西·塔尔波特以2小时34分19秒夺得本赛段冠军，其所在的丽芙-埃尔奥拉-杰科车队则赢得了这场世巡赛多日赛的团体总冠军。罗兰德沃卢伊车队和瓦尔克韦塞尔斯车队则分获团体第二、三名。

　　瓦尔克韦塞尔斯车队的安妮·克妮珍宝穿上了代表总成绩领先的黄衫，同时守住了代表本次比赛“爬坡女王”的圆点衫。代表“冲刺女王”的绿衫依旧归属阿联酋ADQ车队的索菲·范·罗伊恩，身披象征最佳青年车手白衫的还是BTC城市卢布雅尔那队的叶利扎维塔·斯克利娅罗娃。

　　环崇明岛女子公路世巡赛为多日赛，前两天的赛段分别为首日的108.6公里崇西赛段，次日的128.6公里崇东赛段。最后的崇中赛段暨城市绕圈赛，全程111.4公里，车手们在崇明城市景观中展开最后的角逐。

　　上午11点40分，选手们从崇明大道新城公园出发，先是完成一个30.9公里的大绕圈，随后在崇明老城区进行7圈(每圈11.5公里)的小绕圈，途中包括三个冲刺积分点和一个4级爬坡点。这使得多数车队采取谨慎策略，确保此前已到手的成绩和荣誉衫不出纰漏。因此，主集团几乎掌控了整场比赛。

　　进入最后一圈，各队纷纷启动“冲刺火车”战术，在崇明新城宽阔平坦的道路上展开精密配合，将主将推向前方。乔西·塔尔波特、瑞简·马库斯和安妮·克妮珍宝几乎同时冲过终点线，展示了各车队和车手间速度与战术的极致较量。

　　“最后一圈，我们成功突围，小集团冲刺远比大集团混战更有优势。能从主集团中抢得宝贵秒差，对我们来说堪称完美。”赛后，安妮·克妮珍宝说，“冲过终点线时，我还有点小失望，直到看到成绩显示，我拿到了最终的个人总冠军。”2024年，饱受膝伤困扰的她，度过了异常艰难的一段时期。“但此刻我能感觉到状态正在逐渐回升，”克妮珍宝表示，“最终能以这样的方式圆满收官，感觉真是太美妙了。”

　　高手如云的激战，更见证了中国“00后”小将敢打敢拼的成长轨迹。崇中赛段最后17公里时，李宁之星车队的赵亚欣和徐晓颜一度突围领先，尽管最终还是被大集团收回，但仍让人眼前一亮。

　　李宁之星车队本次派出全员“00后”的年轻阵容参赛，四名国内车手中年龄最大者仅20岁。尽管最终总成绩不佳，但队员们在比赛中展现出顽强斗志与潜力，尤其在第二赛段中，一度有三名车手成功闯入30人领先集团，展现出年轻选手应有的冲劲。

　　“队员们来参赛的首要目标是学习和体验，感受职业比赛的节奏和强度，为下一届全运会做好准备。”李宁之星车队领队孙哲表示，“虽然经验不足，导致冲刺时机把握欠佳，但她们这种敢于‘亮剑’的精神，对她们的成长至关重要。”

　　值得一提的是，在32名青年车手个人总成绩排名中，该队19岁小将徐晓颜最终位列第13，展现出中国新生代车手的稳步成长。

　　作为2025赛季UCI全球女子世巡赛的27站赛事之一，环崇明岛女子公路世巡赛是中国唯一女子世巡赛多日赛，同时也是巴黎奥运会后首个完整赛季末影响收官积分的关键战役。

　　比赛虽然落幕，但并非崇明自行车运动的终点，而是新征程的起点。随着2026年场地自行车世锦赛的落户，以及亚洲顶尖自行车馆的建设，崇明在国际自行车运动领域的布局正持续深化。

　　“我们致力于将更多高水平赛事引入崇明，希望能将综合多个自行车项目的大世锦赛带到这片生态绿岛。”上海市崇明区体育局副局长俞永峰接受采访时透露了区域的长期愿景。(完)

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编辑：李秋莹