中新网上海新闻1月20日电（张亨伟）近日，一场关于“小纸杯”与“大环保”的深度对话在上海都佰城创新中心展开。会议以一只触手可及的博碳小纸杯为切口，深度剖析其“易回收、高再浆率、可核算价值”的循环潜力，演绎了一场民航业绿色低碳转型的生动实践。

　　在国家“双碳”战略向纵深推进、国家固体废物高价值循环利用号召日益迫切，以及行业即将迈向“十五五”绿色发展新周期的关键节点，由中国航空运输协会与都佰城、金光集团APP、巴斯夫及微构工场共同发起的《民航服务场景纸基餐饮具低碳水性阻隔与回收利用技术规范(草案)》研讨会成功召开。

　　此次会议汇聚了中国东方航空、中国国际航空、厦门航空、上海机场集团、虹桥机场等行业代表，以及航食配供、新材料科技、资源循环利用全产业链专家。各方聚首，旨在以标准化为“尺”，丈量并打通民航纸基餐饮具“源头降碳—末端循环—可验证落地”的闭环路径，为行业固废治理向精细化、高值化跃迁，锻造一套可复制、可推广的中国资源循环利用行业范式。

　　锚定“十五五”：于高频细微处见真章

　　会议深刻洞察到，民航服务场景兼具“高频次使用、强运营约束、链路节点清晰、闭环管理可控”的独特属性，是检验绿色转型成效的最佳“试验田”。

　　面对国家对固废资源化利用与闭环治理的更高要求，与会专家一致认为：纸杯、餐盒、清洁袋等高频耗材的变革势在必行。但这不仅是材料的更替，更是一场要在严守安全底线、不降服务体验、不增运行负担的“三不”前提下完成的系统工程。通过引入先进的博碳PHA等水性低碳材料并构建可回收闭环，将极大提升航司与机场的供应链碳管理维度，让范围3(Scope 3)排放及ESG信息披露从模糊的估算走向国际领先的可量化、可核验的精准数据。

　　破局“假回收”：技术革新与管理闭环的双重奏

　　本次会议摒弃务虚，定位为一场直击痛点的“工作型研讨”。针对传统塑料淋膜导致纸杯“分得出、回不去”的行业顽疾，会议给出了技术与管理的双重解法，确保逻辑自洽与落地实效：

　　技术端——去塑存纸，兼容再生： 重点研讨了纸基水性阻隔技术替代方案。该方案利用水性涂层工艺充分发挥纸质餐饮具高价值回收再利用特性，在确保食品接触安全、感官无异味、耐热耐封等关键性能的同时，彻底解决了与主流纸纤维再浆体系的兼容性难题，让纸基餐饮具回归高价值利用的本源。

　　管理端——后端集约，数据闭环： 方案严格遵循民航减负与安全运行原则，明确不增加机上作业负担。通过建立“前端简便收集”与“地面专业化集中分拣”的协同机制，将复杂的分类工作后置处理，无缝衔接国家固废分类处置要求。重点强化转运与再利用环节的监管，确保全链路可追溯、可核验，以“后端精细化治理”彻底终结“假回收”。

　　凝练五大共识：构建可落地的标准化图谱

　　在“统一认知—对齐边界—形成落地框架”的务实氛围中，产业链上下游达成了五项里程碑式共识：

　　一、精准切入，以点带面：明确以纸杯及配套件为“先遣队”优先突破，待模式跑通后，从容延展至清洁袋、餐盒等全品类矩阵。

　　二、统一标尺，规范边界：确立“关键指标清单+测试方法建议”，厘清机场、机舱、配供、回收各环节的术语与边界，为行业采购与验收提供了一把科学统一的“通用标尺”。

　　三、对标需求，降低摩擦：形成“航司差异化需求对标表”及共性验收要点，最大程度降低新技术导入的沟通成本与试错风险。

　　四、数据闭环，杜绝虚假：明确资源化路径与数据统计口径，承诺在不增加空地勤保障负担的基础上，实现全链路的数字化核验。

　　五、试点先行，对标国际：制定详尽的试点验证计划(涵盖场景、批次、KPI与权责)，用实测数据验证减碳成效；同时前瞻性对标国际规则，提前布局，提升中国民航绿色飞行的国际话语权与竞争力。

　　展望未来：打造高价值循环的行业样板

　　下一步，各联合发起方将加速推进技术规范(草案)的修订与征求意见，并尽快启动试点验证。这也标志着，民航纸基餐饮具的治理将从单一的“材料替代”1.0时代，正式迈向“可计算、可核验的低碳循环体系”2.0时代。各方将携手打造一个既有环保高度、又有落地深度的高价值回收再利用样板，为全球民航业的绿色可持续发展贡献“中国方案”。(完)

注：请在转载文章内容时务必注明出处!   

编辑：李秋莹