中新网上海新闻7月25日电(谢梦圆)“感谢黄浦海事局，我们前天刚提的建议，今天就落实了。3号掉头区C区调整后，我们游览船掉头区域更加宽阔了，安全性也更高了！”近日，在黄浦江3号掉头区刚完成航线作业的游览船“名信**”轮船长对黄浦海事局的这一务实举措连连点赞。

　　一直以来，黄浦海事局紧盯辖区客运船舶精细化管理，持续深化局领导班子“四必到”工作法，将作风建设沉下去。在随船监管和暑期工作督导中倾听一线民声，通过“送教上船头”保障安全航行规范深入人心，用扎实的作风建设和精准的服务举措为浦江游览高质量发展注入强劲动力。

　　把办公桌搬到一线，让问题解决在船头

　　暑期客流高峰叠加汛期复杂水文，黄浦江核心水域掉头区的安全与效率直接关系游客体验。浦江游览是上海市的重要城市名片，黄浦海事局领导班子深入辖区游览船公司和游艇俱乐部开展暑期专项督导，以“不安全航行行为”为抓手，聚焦“航行安全、运营效率、游客满意度”三大核心诉求，先后与70余名一线船长围坐交流。座谈会上，“3号掉头区C区水域狭窄，拟靠泊秦皇岛路码头的游览船掉头时易与上行船舶形成交叉会遇”“上行船舶高峰时段游览船等候掉头时间过长，游客催的急，我们也急……”督导中，船长们反映的3号掉头区C区掉头难题被一一记下。局领导班子高度重视，随船监管开展实地“船头调研”，暑运期间累计跟船10次。指挥中心通过分析3号掉头区发生的不安全航行行为特点，结合外滩海巡执法大队实际勘察结果，推出具体优化方案，经局领导班子上会讨论后决定调整3号掉头区C区。

　　调整后，C区宽度与B区保持相当，浦西侧增加约108米，浦东侧增加约185米，既有效减少高峰时段船舶会遇冲突点，又缩短掉头时间，船员操作安全性与水域通行效率显著提升。

　　把规范航行送上船头，让安全指引“接地气”

　　今年以来，黄浦海事局陆续推出巡航管理“3张清单”，通过“不安全航行行为”清单和“重点监控船舶”清单，收集辖区游览船航行中存在的问题，通过“内部开会研讨监管服务举措+外部通报反馈及时整改”的方式，不断规范辖区船舶驾驶安全操作。同时安排单位青年骨干“送教上船头”，把培训课堂搬到客运公司和游览船上，面对面响应船长们在实际操作中遇到的问题。联合辖区航运单位共同拍摄并制作“游览船航行安全指引”视频，详解“分区分道分时”“三步掉头法”等良好船艺规范，让“安全航行、高效掉头” 从纸面规定变成船员的“肌肉记忆”。此外，通过组织开展“体验式巡航”，从海事管理机构的角度体验不一样的浦江巡航，让游览船船长和游艇驾驶员深刻感受到超速、反航道、违规掉头、不值守航行通信等不安全航行行为对通航安全的危害。今年以来，共开展安全培训12次，开展体验式巡航5次。

　　“以前觉得海事部门是‘管理者’，现在更像‘同行者’”，一名辖区游览船公司负责人感慨道。这种“从一线来、到一线去”的教育模式，不仅让安全规范入脑入心，更凝聚了 “共治共享”的共识，让治理效能持续升温。

　　看，浦江两岸灯光璀璨，听，海事部门“民呼我应”。接下来，黄浦海事局将持续深化作风建设，以“问题导向”优化服务，以“精准施策”保障安全，全力以赴让黄浦江这条“黄金水道”更安全、更畅通、更具活力。(完)

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编辑：李秋莹