中新网上海新闻7月9日电(徐银 张夫印 李晓文)近期，由中铁上海局承建的上海轨道交通市域线嘉闵线19标迎来重要突破。莘建路站~银都路站盾构区间左线顺利贯通，为后续区间右线盾构掘进及后续轨道铺设、设备安装等工作奠定基础。

　　19标莘建路站~银都路占盾构区间，线路长约1855米，呈“V”型坡。涉及机场线、春申塘、沪闵公路、沪春铁路、北横泾等“两河三线”主要风险源，水文地质条件受气候影响显著，在盾构穿越和接收区域对沉降控制、防渗漏要求高。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由银都路站始发，推进至莘建路站接收。本次完成接收的区间左线“永安号”盾构机累计完成1032环，掘进中实现微扰动上跨穿越市域机场线。

　　项目团队围绕上海轨道交通新一轮建设的“十个目标”工作要求，依托“9+1”风险管控体系，秉持“创造、质量、品牌”的价值观，聚焦“沪旗手”党建主题，进一步加强精细化管理。通过组建青年创新工作室和青年突击队，在工法研究、QC课题攻关、现场交底等方面发挥党员先锋模范作用。搭设智慧监管平台，将工程设计优化、进度管控及安全监督等功能进行整合，持续发挥项目智慧中心云平台监管效能。通过试验段科学确定掘进参数，依据自动化监测数据实时动态调整，控制同步注浆总量及上下分区注浆比例，减少上部注浆压力及注浆量对铁路结构的扰动，实现毫米级微扰动精准下穿，沉降偏差值优于行业规范。对推进过程中的监测和预警数据提级响应，24小时不间断监测相关设施沉降及位移数据，及时调整施工参数，全力保障运营线安全，实现盾构区间左线顺利贯通。(完)

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编辑：王丹沁