中新网上海新闻3月3日电 (记者 陈静)中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展研究会首席专家宋志平2日对记者表示，在“十五五”规划下，企业要重塑经营逻辑，从依赖规模、成本、低价竞争，转向以创新、价值、经营和合作共赢为核心的新范式。

　　“中国进入高质量发展阶段，但一些企业仍沿用过去传统的经营范式。”宋志平直言，新经营范式应以“做强做优”为核心，突出主业、提升质量效益，避免盲目多元扩张。企业通过差异化、品牌化等战略实现“价值定价”，摆脱低价竞争，从恶性竞争转为良性竞合。

　　在2026复旦大学管理学院新年论坛上，复旦大学管理学院党委书记陆雄文教授表示，科创时代到来的影响，不仅在于新技术的突破发展，更体现在产业革命爆发所引发的深层次变革。许多问题的解决路径，不再源自传统思维方式，也不一定来自本领域或同赛道的专家，很有可能会被不同领域的专家从根本上颠覆。

　　陆雄文教授强调，人工智能发展在关键技术突破后实现质变，正在迅速替代各类岗位，人际关系将转化为人与技术的互动。而管理学的研究对象，将不再限于人和生产，更延展至“万物”。人类必须凭借理性与灵性的智慧把控机器，建立共识与协作，共同守护技术发展的伦理边界。

　　中国科学院院士、国际核能院院士吴宜灿围绕中国科技成果转化与核科技产业发展现状指出，目前国内的科技成果转化面临四链联动脱节、内驱动力不足、复合型人才缺乏、科技金融与耐心资本不足四大痛点；应以“政策协同联动+具体落实举措”的方式，促进制度体系化变迁，快速推动科技成果转化。

　　记者了解到，复旦大学管理学院校友陈建良带领团队将中国LNG船的全球市场份额从个位数拉升至30%以上，一举打破数十年来的国际垄断。在论坛上，陈建良以“坚守、突破、变革”为主线，回顾了其所在企业从“十年磨一舰”到“一年超十舰”的跨越式发展成果，包括：20年攻克LNG船技术壁垒；国产化率由26%提升至80%，带动130余家配套企业形成千亿级产业生态；通过数字化改造大幅压缩LNG船建造周期，建成全流程智能生产体系等。他表示，未来国产化率将持续提高，并进一步布局液氢运输船等前沿领域，继续引领行业发展。(完)

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编辑：谢梦圆