中新网上海新闻5月23日电(徐明睿)  近年来，在基础设施建设和房地产发展带动下，工程建设运输行业飞速发展。随着市场不断成熟，对于车辆合规、环保、安全、性能的要求也不断提升。在政策法规趋严和产品升级双重挑战下，如何把握市场新机遇，成为行业课题。

　　上海市交通运输行业协会工程建设运输分会携手全球知名的独立发动机制造企业康明斯22日在此间发布《工程建设运输车辆动力需求发展趋势报告》(以下简称《报告》)，聚焦工程建设运输车辆市场，深度剖析细分市场现状，解读行业政策法规变化，预测动力需求发展趋势。

　　根据《报告》，改革开放以来，全国各地大规模基础设施和房地产开发建设，为工程建设运输行业产业链带来了空前的发展机遇，国内自卸车、混凝土搅拌车等工程建设运输车辆制造企业迎来了黄金发展期。 

　　据了解， 通过大量的终端用户、主机厂的一手访谈调研、二手案头研究与分析，《报告》指出，未来五到十年间，工程建设运输行业仍将保持强盛的生命力。工程建设运输应用场景复杂，工况严苛，车辆总重大，对于车辆动力性、可靠性、经济性要求高，如何针对特殊工况定制化开发产品，提升终端用户的盈利能力，将成为把握新机遇的关键。

　　《报告》指出：合规化、智能化、舒适化将成为行业未来发展新趋势。随着法规趋严及车辆标载化，市场对整车动力系统优化、装载能力和经济性要求进一步提升。智能辅助驾驶系统、视频监控、远程标定与故障码快速处理等先进数字技术也将全面应用。此外，用户对驾驶舒适性越来越重视，降低震动噪音，提升驾乘体验，成为年轻司机的关注重点。

　　根据《报告》，得益于“一带一路”倡议，中国在亚非拉等国家海外投资快速增长，中国承建的基建类项目增加，混凝土搅拌车和起重设备等工程建设类专用车需求增长尤为明显。另外，中国卡车产品在全世界范围内竞争力提升，出口车辆呈现逐年增长趋势。

　　上海市交通运输行业协会工程建设运输分会秘书长胡建国表示：“立足上海、面向全国，我们对过去近十年工程建设运输车辆市场数据进行分析，结合宏观经济走势和政策导向，预测未来数年内细分行业动力发展趋势。希望该报告能为行业提供有益借鉴，助力大家共同把握新时代、新发展、新机遇。”

　　康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)表示：“与上海市交通运输行业协会携手调研，助力我们将创新的技术与市场需求完美匹配。”当日，康明斯中国发动机事业部销售和市场总经理马骥接受记者采访时直言，中国市场是康明斯在全球最重要的市场之一。如今，康明斯除了在传统动力方面持续加大投入，还会探索多种燃料混烧技术。他说，过去几年，康明斯加大了从制氢、储氢到氢燃料电池的投入。上海自贸区临港新片区管委会与康明斯(中国)投资有限公司此前还签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港。据了解，该项目将打造康明斯氢能中国区总部、新能源研发中心及制造基地，涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务，项目计划实现产值100亿元，构筑康明斯在华氢能全产业价值链版图。

　　康明斯全新8.5升及10升发动机同日问世，不仅在动力性、鲁棒性、经济性、可靠性、安全性及轻量化和智能化上创造行业新标杆，也在燃油效率上先行一步，可以满足未来的燃油四阶段标准，展现了康明斯在传统能源低碳技术上的新突破。马骥指出，8.5升和10升发动机在华首发，正是因为看到中国市场蓬勃向上的发展。

　　康明斯中国发动机事业部总工程师锁国涛介绍，8.5升和10升发动机基于康明斯全球最新平台，针对中国市场量身打造。通过核心零部件与发动机一体化的智能集成，充分发挥增压器，燃油系统，软件系统等部件性能。同时，发动机、变速箱、车桥、后处理，实现动力链系统集成，为客户带来更大价值。8.5L/10L发动机为“场景+工况”深度化定制开发，针对自卸、搅拌应用，进行发动机防水、防尘、防振、耐冲击专项设计开发，提升发动机防尘、防水性能、耐冲击抗振性。针对砂石料及煤运应用，提升发动机辅助制动性能，大幅优化常用转速区制动功率，应对满载长陡坡路况更从容。

　　据介绍，8.5升和10升发动机能实时接入康明斯车联网妙算系统，并且全平台兼容小蜜蜂智能配件，为用户提供远程性能监测和预警，智能保养提示，智能诊断等主动服务，全方位赋能用户，增效降本。（完）

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编辑：徐明睿