这是一个充满挑战和机遇的时代，智能网联、电气化以及大量技术创新正在重塑汽车产业的格局。在此背景下，由国际汽车质量标准化协会联合上海长三角新兴高端产业促进中心主办，诗略咨询承办的2023汽车创新世界大会在上海嘉定汽车·创新港正式召开。

　　本届大会以“鼓励技术创新，树立品质标杆，引领企业发展”为主题，是中国汽车工业与国际汽车专业组织共同协同的年度盛会。本次会议上，国际汽车工作组IATF主席、国际汽车质量标准化协会IAQSA荣誉主席James Bruin 先生首次提出了“Disciplined Innovation - 高质量创新”理念和理论框架，并按照James Bruin的提议，由国际汽车质量标准化协会IAQSA联合国内头部整车和零部件企业启动“Disciplined Innovation Process - 高质量创新体系标准”研制工作。

　　James Bruin指出：品质创新是汽车工业的长久生命力，创新过程应考虑到对个人安全、环境、消费者质量感知、成本、政府规定和其他潜在因素的潜在影响。品质创新是任何一家公司成功的关键要素，从1912年凯迪拉克的自动变速器，到1940年通用汽车的动力转向，到1951年克莱斯勒的三点式安全带，到1959年沃尔沃安全气囊，再到20世纪70年代奔驰、通用、福特和克莱斯勒防抱死刹车系统，这些都是汽车行业的重要创新，它们不仅提高了汽车的性能和安全性，还改变了汽车行业的发展轨迹。

　　大会上，车型专业评审组还发布了2023年度新车型质量评审报告，由23名行业10年以上经验的专业汽车评价专家组与原Gallup中国调研团队组成的评审团，结合市场数据，从54款新车中优选了15款车型深度评价，使用《智能汽车质量评价标准》的用户评价版和专业评价版，分别从用户日常出行&用车场景的智能互联、汽车外饰、汽车内饰、智能座舱、座椅/空调、智能驾驶、动力底盘和充电/续航的八大评审维度，涉及140+功能触点及400+评价细则，同时从质量满意度和质量创新度维度进行评价，最终11款车型获得了各自细分市场的第一名并获得2023汽车工业品质创新巅峰奖TM，分别是极越01、小鹏G9、问界新M7、极氪X、阿维塔011、领克08EM-P；吉利银河L7、腾势D9、传祺E8、极狐考拉、MG Cyberster。

　　为获奖车型颁奖的国际汽车工作组IATF主席、国际汽车质量标准化协会IAQSA荣誉主席James Bruin 先生高度评价了近年来中国汽车工业在智能化、电动化方面取得了举世瞩目的成就。

　　Automotive Disciplined Innovation Award(汽车工业巅峰奖)由国际汽车质量标准化协会IAQSA联合全国汽车联合工作组和IATF成员针对智能电动汽车工业高质量转型创新而设立，并由IATF主席James Bruin亲自命名。James Bruin说“我们推出品质创新奖项 巅峰奖旨在表彰那些运用前沿技术进行创新同时又对其潜在风险影响进行充分考量的创新产品及组织和个人”。后续IAQSA全国汽车联合工作组将在全产业链层面，针对用户研究、产品开发、工艺装备、生产运营、用户增长过程中挖掘最佳案例，包括：智能科技产业群、产品研发产业群、工艺装备产业群、生产物流产业群、质量数智化产业群。通过将创新标杆案例真实呈现，并帮助优秀的高质量创新成果增强行业和国际影响力、快速推广，同时帮助整车企业及时获得质量可靠的创新技术信息，保证最终产品的技术先进性，促进中国产品向中国品牌转变。

　　AIAG 全球CEO P. Matthew Pohlman先生介绍了美国汽车工业协会的质量与创新，包括AIAG五大质量手册在内，对全球汽车工业在产品开发和品质提升发挥了重要作用。

　　同济大学汽车学院熊璐院长对同济大学在智能网联汽车上的创新做了重点介绍，包括车路协同、人机互联方面的产业与科研的联合创新。

　　会上，国际汽车质量标准化协会理事长徐华博士介绍了协会下一步工作计划和《“巅峰·攀登”行动计划纲要》并与参与单位代表一起，启动了IAQSA“联合创新中心”和“供应链强链联合行动”。

　　上海市经济和信息化委员会有关领导做了总结致辞，并表示：通过这次大会，能够与全球的同行们分享我们的经验，交流新的技术和发展趋势，共同探索未来的发展方向。上海将会发挥国际纽带与产业引领作用，支持国际汽车质量标准化协会的各项工作，支持中国汽车产业转型创新和高质量发展。(完/供图)

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编辑：达利敏