以“中国式现代化与上海国际大都市建设---能级提升、和谐共生、彰显魅力”为主题的“2023上海城市发展创新论坛(第十七届)”11月18日在上海展览中心友谊会堂举行。

　　活动由上海市城市经济学会、上海市宏观经济学会、上海市城市规划学会、上海市固定资产投资建设研究会、上海市市政公路行业协会、上海市建设工程咨询行业协会联合举办。

　　此次论坛特别邀请了上海东站建设指挥部总指挥、上海市人民政府参事、上海市人民政府原副秘书长黄融作题为《东方枢纽----超大型综合枢纽建设再创新再探索》的主旨演讲。

　　上海东站建设指挥部总指挥黄融参事在主旨演讲中指出，东方枢纽工程是事关国家战略实施和上海长远发展的“超级工程”，要按照“一个新标杆、两个转型引领、三个一体化”要求，超越虹桥，成为打造新时代国际开放门户枢纽新标杆；注重生态绿色，打造低碳、近零碳绿色生态城区，构建片区数字底座，打造智慧化的交通枢纽；秉承“站场城一体化、规划建设一体化、运营管理一体化”理念，高起点规划、高标准设计、高水平建设。

　　东方枢纽的再创新再探索体现在：以“淡化红线、强化红利”的理念，探索路地协同新机制新模式 ；围绕“乘客体验”的首要目标，首次将国家铁路、市域铁路进行一体化运营；创新性提出打造首个超低能耗超大型综合交通枢纽；打通系统间数据壁垒，建立基于东方枢纽的数字底座，实现全要素实时孪生与枢纽运行全景展示及N个智慧应用；实现航站楼的完整空侧功能，空铁换乘距离由虹桥近1000米缩短至约250米；实现5分钟以内覆盖大多数换乘方式及从出站到最近商业功能的时长缩短到1分钟以内；首次实现咽喉区上盖开发，上盖总开发量达24万平方米；建造开放共享的城市客厅，成为连接“空、铁、城、绿”的活力枢纽；围绕“乘客体验”最首要目标，首次实现高铁、市域铁路一体化运营；通过超低能耗超大型综合交通枢纽的创新设计，成为国内首个超低能耗大型交通枢纽；首次采用光伏建构一体单元式屋盖的铁路站房，降低全生命周期碳排放；提升站场城核心区一体化综合防灾能力，构建一体化应急管控平台。

　　黄融认为，东方枢纽是集航空、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽工程。东方枢纽的建设，对全面推进长三角一体化发展、打造浦东社会主义现代化建设引领区、推进上海自贸区临港新片区建设、加快上海建设有世界影响力的社会主义现代化国际大都市等具有重要意义。

　　当天论坛上，主办学会、协会的专家学者代表就提升上海国际交通枢纽能级的策略----基于航空枢纽相关研究的思考；美国制造业回流对上海产业发展的启示；持续创新，共担更新使命----上海城市更新实践探索；上海国际金融中心建设的绿色金融发展之道；面向城市道路交通安全运行与管理的数字孪生底座；“双碳”目标下绿色咨询高质量发展的思考等话题作了现场交流。

　　论坛主办学会、协会同期向大会选送了36篇相关论文。论文作者结合各自的研究领域，围绕上海国际大都市新一轮建设和管理、进一步推动上海经济社会高质量发展、高水平开放、高品质生活、上海现代化国际大都市建设与国土空间规划、国际化大都市建设中的绿色发展之道、上海现代化国际大都市城乡交通发展、上海国际大都市高质量建设工程咨询服务等方面提供了坚实的理论支持和一定的实操建议。(完/供图)

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编辑：达利敏