中新网上海新闻4月23日电(李佳佳)23日举办的第二十一届上海国际车展上，卡尔动力推出全球首款未来运输机器人KargoBot Space，可使单车运输毛利提升5倍。同时实现三大行业首发：商用车首发禾赛科技超高清激光雷达AT1440、商用车首发地平线性能旗舰版计算方案征程6P、首个接入宁德时代全国骐骥底盘换电网络。

　　KargoBot Space基于无人化运输第一性原理，取消成本和重量占比较高的驾驶舱，载货空间提升25%，有效载重提升10%，可以革命性地实现货运客户单车毛利5倍提升，每车每年可增加25万元-40万元，实现全生命周期经济效益的优化。

　　作为外观形态的一部分，KargoBot Space在智能车灯系统领域也实现创新突破，具备高交互性和安全性。采用交互点阵屏、交互车灯搭配语音播报系统组合，可实时向周边人、车传递行驶意图和车辆状态，提升运行安全性。例如自动驾驶时被插队或者干扰的时候会发出提示，如果车辆出现了故障，机器人会比人类驾驶员更加迅速地自动打开全车的警示灯和爆闪灯，并靠边停车，保证自己与其它车辆的安全。这种交互设计将安全、效率与情感融为一体，不仅重新定义了运输机器人的工具属性，更塑造出懂交互、会表达、有颜值的未来智慧伙伴形象。

　　KargoBot Space在技术配置上亮点十足。其传感器数量多达32个，激光雷达、4D毫米波雷达、红外摄像头多种传感器以异构融合的方式，构建360度无盲区、全冗余的感知网络，无惧风沙雨雪浓雾，保障全场景识别能力。其中搭载行业首发的禾赛超高清激光雷达AT1440，可输出图像级点云，密度超越当前主流车载激光雷达40倍以上，能够精准捕捉复杂城市街道的细小物体以及路面微小的起伏和坑洼。在核心计算平台方面，KargoBot Space搭载商用车首发的地平线征程6P，强大性能和多核异构计算资源，具有高性能、低延迟、低能耗优势，单颗即可支持自动驾驶全栈计算任务和迭代能力。而未来运输机器人配备基于双颗地平线征程6P的计算单元，满足无人化计算冗余。

　　地平线创始人兼CEO余凯博士出席发布会并表示，“征程6P强大性能可支持未来运输机器人从相对固定路线的运输场景，逐渐演进到通用的场景，同时该计算方案也会应用在自动驾驶重卡编队技术迭代中，地平线的计算方案优势将会助推卡尔动力自动驾驶重卡编队在物流领域规模化落地。”

　　未来运输机器人补能方面，KargoBot Space采用智能换电底盘，电池包容量最高可达1026kWh，单次换电最大续航里程突破800公里。它也是行业首个接入宁德时代时代骐骥全国换电网络的运输机器人，依托全国换电网络，KargoBot Space将拥有全场景、高效率的补能生态。

　　宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻出席发布会并表示：“作为战略合作伙伴，时代骐骥将为运输机器人提供核心的智能换电底盘解决方案，这既是破解当下重卡电动化痛点的关键钥匙，更是为自动驾驶时代量身打造的能源基座。时代骐骥和卡尔动力协同将打开‘智慧运输新能源走廊’的全新维度，通过电池流转与自动驾驶路径规划的深度耦合，让每台运输机器人都能获取最优能源补给策略，使干线物流真正实现‘无限续航’。”

　　此次发布会上，卡尔动力还重磅发布未来运输机器人战略，以开源和通用为核心，共建全球运输机器人生态，并公布未来运输机器人的产品路线图，基于KargoBot Space的大宗货运和快递快运车型预计于2027年量产，首款定价25万元，每年5万元的自动驾驶软件服务费，让每个货运公司、每位卡车司机都拥有自己的机器人车队。通过时代骐骥提供电池租赁及换电服务，卡尔动力提供自动驾驶系统部署及服务，显著降低购车成本，实现多方共赢。

　　基于运输机器人通用平台，卡尔动力除了会推出针对大宗货运场景，还会有快递快运、城市配送、末端配送等不同场景的运输机器人车型，全面覆盖不同物流业务与多层次市场需求。这一战略的发布，不仅标志着卡尔动力在自动驾驶货运技术普及与生态建设领域的重大突破，更通过开放技术架构与创新商业模式，为行业发展注入新动能。（完）

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编辑：李秋莹