中新网上海新闻1月23日电(以正 谢梦圆)由东航资产旗下东航置业开发建设的东航金叶苑(暂名)4#地块(东航智慧大厦)项目本月完成重要工作节点——连廊主体提升连接。随着最后一根结构钢梁的连接，液压提升装置逐步卸压，整个空中连廊的组装、提升、连接、卸压形成闭环，标志着国内首个超高层斜交劲性连廊结构提升工程圆满成功。

　　位于上海徐汇滨江的该项目，用地面积约2.1万平方米，总建筑面积15.89万平方米，总投资人民币约15亿元，由两栋相连的高层塔楼和3栋多层沿街商业排列围合而成，集酒店、办公、商业于一体。

　　作为全国首例超高层斜交劲性结构的钢连廊，这是东航置业对钢混结构、劲性钢结构等多种结构完美结合互容的一次大胆尝试。连廊为1#-A栋酒店与1#-B栋办公楼间的连接体，是由5层钢结构及底部单边下挂三角劲性钢骨斜撑组成的非对称结构。主要特点在于结构形式为非桁架体系，且单侧底部下挂倒三角劲性钢骨斜撑结构。三榀斜撑长度不同，最长斜撑达到24米，连廊宽约29米，高约17米，提升高度79.5米，提升总重883.5吨。

　　在连廊的实施与提升过程中，东航置业采纳了多项“智慧”技术：利用BIM技术对钢结构连廊的结构以及胎膜架、脚手架、幕墙龙骨的所有杆件进行建模模拟，有效预防了构件间的碰撞；应用三维扫描技术对提升过程中的形变进行扫描控制和纠偏，显著提升了精度和效率；通过数字平台整合应力及形变监测、天气信息、劳动力等各项数据，实现了对设计、施工、监理、监测、提升等各环节的联动管理。科技的赋能，确保了连廊提升过程的安全与高效。

　　为降低连廊底部斜撑拼装风险，东航置业采用悬停拼装工艺，即在连廊提升至5米时接长底部斜撑。同时，优化模板体系，使用型钢自承载免拆钢模板体系，完成钢结构拼装后立即进行钢筋绑扎和模板安装，最大程度减少空中施工和操作平台搭设。

　　为确保连廊安全精准提升，施工团队采用计算机控制液压同步提升技术，实现空中拼接。针对钢连廊结构的不对称性，两栋塔楼分别使用3台和2台提升器，并通过计算机同步控制系统及反馈机制，实时监控提升器受力和油缸状态，及时测量和调整提升下吊点位移。

　　在完成连廊提升工作之后，该项目将进行后补段钢梁的连接及劲性结构混凝土的浇筑，尽快达到设计工况并进行卸载。项目的整个外立面造型将在今年下半年完全展示，整个项目预计于明年上半年建成。(完)

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编辑：谢梦圆