中新网上海新闻7月27日电(黄鹤 许婧)第二届海岛低空物流产业创新发展研讨会近日在上海举办。会议围绕政策解读、低空运营实践、公共服务均等化、应用场景拓展、关键技术突破等核心议题展开深度交流，集中展示国内海岛低空物流产业从单点试点验证，稳步迈向常态化运营、体系化运行与产业化协同发展的全新态势。
据了解，2025年7月18日，长三角首条海岛低空物流试验航线在浙江岱山顺利首飞，由10条航线构成的沪舟甬低空航线网络正式开通。历经一年试点深耕，该海岛低空物流项目由中交第三航务工程局有限公司需求牵引、上海交通大学工程管理研究所技术赋能、上海万里安航空科技有限公司落地运营，累计安全飞行超3000架次，运输各类物资约25吨，总飞行里程突破5万公里，全程实现零事故安全运行。随着试点不断成熟，海岛低空物流的服务边界持续拓宽，已从传统应急运输场景，逐步延伸至日常物资配送、海岛民生保障、海洋产业配套服务等多元领域。基于一年来的实战运营经验，项目三方单位凝练出“安民、便民、富民”有机衔接的发展思路，通过公共投入兜底应急救援与基础民生运输、高频日常配送有效分摊运营成本、市场化特色业务构建持续收益模式，推动海岛低空物流从“应急可达”真正走向常态可用、长效可持续，行业评价维度也从过去单一验证单次飞行、单条航线可行性，升级为对航线网络稳定性、运输需求持续性、运营成本合理化分摊的全方位体系考量。
长期以来，我国海岛、山区、高原等区域受山海地理阻隔，地面交通通行受限，导致应急保障、基础医疗、日常物流等公共服务难以实现均等覆盖。相较传统地面运输，低空交通具备点对点直达、不受路网地形约束、通达性强的独特优势，成为破解地理壁垒、补齐偏远地区公共服务短板、推进城乡公共服务均等化的重要抓手。本次研讨会上，《发展低空经济促进公共服务均等化倡议书》正式发布，倡议行业共建全域低空应急保障通道、共推多场景低空物流常态化运行、共享低空飞行安全标准体系、共育全域可持续商业模式、共促跨区域跨部门协同合作、共筑绿水青山零碳飞行发展目标。文件明确，要将低空交通体系逐步融入公共服务基础设施建设，常态化应用于应急物资投送、基层医疗配送、日常民生物流等领域，切实打通偏远地区服务“最后一公里”，让海岛、乡村、山区等区域群众平等享有便捷、可靠的基础保障服务。
会上同步发布的《2026海岛低空物流蓝皮书》，系统梳理了国内海岛低空物流发展现状、基础设施布局、主流运营模式、典型应用场景、安全管理体系及相关政策法规，全面总结近年试点落地的成熟经验与创新做法。该蓝皮书不仅为各地优化低空基础设施布局、完善运营管理机制、健全安全规范标准、跨区域复制成熟运营模式提供了权威参考依据，也为海岛低空物流标准化、产业化、规模化高质量发展筑牢理论与实践根基，同时进一步聚焦行业共性难题，引导业界集中攻坚起降设施布局、稳定航线运维、飞行安全保障、成熟模式异地推广等关键问题。
目前，海岛低空物流已形成多场景成熟应用体系，全面覆盖生活物资配送、医疗应急运输、灾害应急救援、海洋牧场服务、海洋工程物资运输、海上施工保障、海域巡检监测等领域。在海洋牧场场景中，低空技术应用持续深化，从基础物资运输延伸至养殖监测智能化、运营巡检无人化、物资补给敏捷化，无人机可高效采集海域水质、水温、鱼群活动数据，实时巡查养殖网箱破损、海洋垃圾、非法捕捞及养殖异常情况，精准投送养殖疫苗、检测试剂、应急药品与设备备件，构建起“监测—巡检—补给”一体化智能作业链条。以六横现代化海洋牧场为例，其养殖海域规模大、人工巡查视野受限、效率偏低，依托无人机预设航线、结合多光谱遥感、实时数据回传与AI智能识别技术，可精准排查海面异常、设施隐患与鱼群动态，推动传统人工经验式养殖管理向立体感知、数据赋能的智能决策模式转型。
面向深远海开发建设，低空物流还可搭建岸基、船舶、海上平台联动的立体化运输网络，实现紧急备件、生产物资、高价值渔获的快速转运。在运营模式上，既可依托专业服务商提供定制化飞行作业与数据服务，降低海洋牧场自主投入与运维成本，也可联动牧场、科技企业、运营商、科研机构共建智慧海洋平台，实现数据采集、智能分析与生产决策深度融合。与此同时，这套成熟的低空物流技术体系与运营模式，正加速从经典海岛场景向外延伸，广泛适配偏远乡村、山区、高原、戈壁及重大工程建设区域，为地面交通不便、长距离运输、应急保障刚需突出的区域提供全新运力支撑。
为适配低空物流规模化、产业化发展需求，本次研讨会集中展示了无人机、eVTOL航空器在物流运输、应急保障、人员通勤、工程服务等领域的前沿技术成果。
上海交通大学低空经济产业技术研究院相关负责人表示，低空产业高质量发展离不开产学研深度融合，未来要持续探索低空技术工程产教融合新模式，紧扣产业发展需求培育专业化、复合型低空领域人才，为行业发展注入持久动力。(完)
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编辑：王丹沁
