中新网上海新闻8月24日电(记者 许婧)当前，汽车电动化、新能源产业扩容与AI算力基础设施建设提速，持续拉动高端车规级功率器件刚需，功率分立器件已成为新能源汽车、高端工控、AI服务器产业的核心基石，其技术与量产水平直接影响国内高端制造产业链的安全与升级节奏。

　　全球高端车规功率半导体长期呈现海外垄断、国产缺位的格局。华润微、士兰微等本土IDM企业虽已布局12英寸产线，但均未实现12英寸晶圆bipolar技术量产，国内12英寸车规级高压MOSFET长期存在供给空白，高端器件高度依赖进口，成为产业强链补链的核心短板。在此产业背景下，闻泰科技旗下安世中国在上海集中发布多款基于国内12英寸车规级晶圆平台开发的功率半导体产品。产品主要面向汽车电子、工业控制、AI服务器和新能源等领域，多款产品已进入规模化量产阶段。

　　长期以来，产能效率低、制造成本高、性价比失衡，制约着国内功率半导体产业规模化发展，而安世中国12英寸车规级晶圆平台彻底重构了行业成本体系。依托高产能利用率与自研工艺打造高性价比车规器件，安世中国打破了国产器件“低端内卷、高端缺位”、高端器件“进口高价”的固有格局，为下游全产业链降本增效提供了核心支撑。

　　研发迭代速度与本土产业链协同能力的突破，是安世中国区别于国内外同行的核心优势。安世中国依托本土化独立运营与全链条协同模式，将高端车规芯片研发周期压缩至6-12个月，快速填补国内高端供给缺口，有效对冲海外供应链波动风险。同时，企业联动本土晶圆制造、封装测试、可靠性验证等配套资源，带动国内分立器件产业链整体升级，将相关关键器件国产化率从不足20%提升至接近100%，加速构建完整的国产半导体产业闭环。

　　芯谋研究数据显示，安世半导体位居2025年全球功率分立器件营收第三，安世半导体(中国)有限公司位居2025年中国本土IDM厂商首位。从核心工艺到量产交付再到本土配套，安世中国正把技术优势转化为规模、成本和供应能力，进一步提升其在全球功率半导体市场的综合竞争力。随着高端产能持续释放、产品矩阵不断完善，安世中国将持续打破海外技术垄断，带动本土功率半导体产业向高端化、低成本、自主化升级，持续重塑全球行业竞争格局。

　　业内专家表示，未来，本土功率半导体产业将彻底告别低端内卷的发展困境，以自主核心工艺、完善产业闭环深度参与全球竞争，为国内相关产业高质量发展、产业链自主可控筑牢坚实根基。（完）

注：请在转载文章内容时务必注明出处!   

编辑：王丹沁