中新网上海新闻10月24日电(缪璐)“如果我能顺利完成这趟不间断环球飞行，我一定竭尽所能把飞机带来上海，让大家看一看，摸一摸。”瑞士探险家同时也是一名精神科医生贝特朗·皮卡尔来沪分享他正在进行的“气候动力号”项目。

　　近日，世索科在上海举办的“创新日”活动中邀请到“气候动力号”项目主理人皮卡尔与各界人士交流互动。活动期间，皮卡尔分享了“气候动力号”的宏伟目标：驾驶由绿色氢能驱动的飞机，挑战连续九天零碳排放环球飞行。他将这一愿景拆解为可攻克的工程挑战，让氢动力飞机的环保概念变得更具象、更可行。

　　皮卡尔出身于传奇探险世家，其家族成员曾征服平流层与深海。2016年，他驾驶 “阳光动力号”完成首次无燃料、太阳能驱动的环球飞行，这一创举被载入航空史册。如今，他正聚焦推动“气候动力号”项目落地，致力于实现氢动力飞行的突破性可能。

　　“‘气候动力号’的核心在于把一个雄心勃勃的愿景转化为一系列我们能够解决的工程问题。这需要加速原型开发、大胆实验，也需要以谦逊的态度从每一次失败尝试中学习。在世索科材料解决方案的助力下，我们将持续突破边界，证明所谓‘不可能’，只是起跑线。”皮卡尔在“世索科创新日”活动中表示。

　　“气候动力号”的宏伟目标，离不开技术的支持。据介绍，世索科为“气候动力号”提供关键材料与技术支持，覆盖氢动力飞机最具挑战性的四大系统。在飞机的液氢储存系统中，高性能环氧树脂与碳纤维复合材料，专为承受极端低温(深冷)环境而设计，同时具备优异的韧性、抗损伤能力与抗疲劳性能。此外，超高效、耐热且极其耐久材料为飞机的燃料电池系统提供关键支撑。该系统将氢气与氧气转化为电能，副产物为水，可支持燃料电池效率最高达60%。

　　除燃料电池外，飞机的电池系统在起飞及高负荷飞行等关键时刻提供动力。长航时飞行器的电极材料与隔膜材料，在保障飞行动力充足上功不可没。同时，在机体结构方面，航空级复合材料、结构胶黏剂与预浸料体系不仅能确保实现超轻量化，还能帮助飞机应对湍流天气、太阳辐照与长期载荷应力等严苛工况。

　　皮卡尔还在世索科上海研究与创新中心与华东理工大学学生交流创新实践，鼓励同学们以勇气拥抱创新，在探索人生道路的过程中不断突破自我。

　　世索科亚洲首席执行官陈璞博士表示：“Bertrand先生来到中国分享‘气候动力号’项目，不仅让行业伙伴与年轻一代更直观地理解绿氢动力飞行项目，也展示了先进材料如何将宏大的创新构想转化为可落地的工程解决方案，为出行行业探索注入切实动力。”（完）

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编辑：王丹沁