中新网上海新闻4月25日电(李佳佳 鲁镜冰)4月24日，“落实‘双碳’行动、共建低碳社区”——共享充电桩示范街道建设座谈会在长宁区新泾五村吾爱家活动中心举行。区发改委、低碳中心主任，北新泾街道各小区居委会、业委会、物业企业及社区居民共同参与。

　　近几年，在上海长宁区委区政府的高度重视下，长宁将共享充电桩示范小区建设列入重点工作和为民办实事项目。在充分结合国际化和老旧小区集中成片的特点下，持续推动节能低碳和绿色发展各项工作。

　　目前，全区包括在建中共完成45个充电桩示范小区，在充电桩建设方面，“十四五”至今已建成932桩。此外，还建有新能源出租车充电示范站2个。4月20日，长宁区北新泾街道被授予全市首个“共享充电桩示范街道”。

　　“北新泾街道大多数小区建设于20世纪80、90年代，人口密度高，小区设施相对陈旧，该怎样落实共享充电桩，我们也是进行了各方面的探索。” 北新泾街道办事处主任刘丽萍表示，居委会、业委会和物业公司三驾马车形成共识，根据不同小区的类型和特点，因地制宜推进共享充电项目的实施。希望未来能破解相关资源瓶颈约束，给老百姓更多的实惠。北新泾街道在2021年将北渔路架空线入地和合杆整治工程、新泾三村精品小区建设、电动汽车共享充电桩建设有机结合同步推进，同时在新泾三村住宅小区内“嵌入式”建设500KVA箱变，全面提升社区供电容量，为安装充电桩打下了坚实基础。

　　目前，北新泾街道已与国家电网、区城运中心携手，将共享充电桩设备数据接入“一网统管”平台，定时推送动态数据，实现市、区、街道三级数据共享，并对充电桩进行实时监控和运维管理。通过数据分析，能够合理地引导周边的居民‌‌新能源车的错时错峰、有序充电，让一些闲置的共享充电融入使用，‌‌进一步提高效率。‌同时，长宁区积极推进“多电”共存，通过发展太阳能光伏、储能等多种新型能源，实现了光伏+储能+充电桩的智慧配套，有效缓解了电力供需矛盾，提升了充电桩的可持续性和社会效益。

　　新泾五村业委会主任庄国权介绍道，在小区改造之前，原先有200个车位。后来经过2018年的居民小区改造，撤掉了一部分的绿化，增加了100个车位，然而经过两年的发展，车位依旧紧张。“到现在为止大概是320个车位，但有400多辆私家车这样一个情况。”

　　随着社会的发展，越来越多人开始考虑使用电车。安装充电桩，并管理好充电车位势在必行，来自剑河家苑的社区治理志愿者米多莉现场反映了小区“僵尸桩”现象。相较于商场充电需要支付更贵的电费及停车费用，小区里的共享充电桩明显是更好的选择。然而刚搬进小区时她发现，小区中的充电桩并未通电。经过后期居民主动问询和社区整体改造，剑河家苑如今拥有3个充电车位，极大程度避免了原先一楼飞线充电的不安全性。但由于并非固定车位，电车车主仍面临车位被油车占据的苦恼。

　　“平常只要看到小区里面是有新能源车的车主，我们都会去主动邀请他们进新能源车主群。这个群里面大家非常守秩序，我们都每天自发性地谁到车位去停车的时候拍张照上来，那么我们就可以知道哪一个车现在目前停在那里，下一个人就会去问那辆车。”

　　在居民自治的情况下，电车车位问题暂时得到解决。但下一步小区加装新的充电桩后，该如何平衡油车与电车的车位之争，还需要业委会根据实际情况进一步调整。

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编辑：李佳佳