中新网上海新闻11月7日电(缪璐)当AI能够在一分钟内生成上百张设计草图，设计师的价值究竟在哪里？当算法助推下设计美学加速趋同，中国汽车设计如何守住原创与个性？11月6日，第17届CCDIS中国汽车设计(国际)峰会在上海国际汽车城举行。与会专家学者围绕人与AI协同、设计原创、品牌发展与青年人才等话题，共同探讨汽车设计的价值、边界与未来。

　　作为WDCC世界设计之都大会全城联动的重要活动之一，本届大会主题为“共生”，直指AI浪潮下设计行业最核心的命题。“共生”首先指向人与AI的协同——重复劳动可以交给机器，审美判断、情感表达和价值选择仍由设计师掌控。面对AI生成美学加速趋同，大会希望讨论的并非是否使用AI，而是如何保持设计意图、原创性和创造主体性，让技术真正服务于品牌与人的需求。

　　在主题为“从‘造车造物’到‘出行谋事’”的大师对话环节，YANG DESIGN 创始人、福布斯中国最具影响力工业设计师杨明洁担任主持人，清华大学首批文科资深教授柳冠中，上海工程技术大学校长、瑞典皇家工程科学院院士娄永琪，湖南大学设计艺术学院教授、麓山实验室主任何人可教授共同参与研讨。嘉宾们指出，智慧出行的快速演进，正彻底改写汽车设计的思考起点，设计不应局限于车辆外观美化与造型竞争，应当回归设计第一性原理，面向真实的社会出行难题寻找解决方案。对话聚焦中国汽车设计的理论革新与范式突破这一核心命题，反思行业造型内卷的现状，探讨如何完成从“设计一辆车”到“设计一种可持续的出行方式”。

　　开场演讲环节，作为中国汽车工程学会设计分会主任委员，上汽集团首席专家、研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰带来产业视角的分享。他结合当下汽车产业转型的现实机遇，剖析国内汽车设计的发展现状与现实挑战，分享产业端对于出行变革的观察，打通学术理论与产业落地之间的思考通道。

　　晚间举行的“共生星语——《新一代的设计语言》”专题圆桌对话中，中国美术学院工业设计学院副院长武奕陈、斯堪尼亚(中国)工业设计负责人赵澄颜、福特汽车(中国)有限公司设计中心设计经理陈亮、科美创研汽车科技(上海)有限公司董事长高懋森，以及2026设计坊 Designshop一等奖获得者刘泽共同围绕三大核心议题深入交流：剖析何为新一代的设计语言，探讨AI浪潮之下设计师的不可替代性，思考青年设计师该如何与人工智能共生、实现行业突围。

　　意大利 ICONA 设计集团首席设计师Marius Zahorte带来国际视角的分享，将海外前沿设计理念带入现场，对比中外设计发展差异，探讨全球化背景下汽车设计的趋势走向，为本土设计创新提供海外参考思路。

　　活动现场还举行多场揭牌、签约仪式，一批智慧出行领域创新平台集中落地，覆盖科研验证、创业孵化、数据赋能、文化创新多个领域，为行业高质量发展积蓄强劲动能。

　　上海工程技术大学未来出行应用研究院揭牌。该研究院聚焦泛汽车领域，以设计驱动现实问题研究与概念验证为核心，面向高校本研学生开展跨专业创新实践，搭建起问题挖掘、方案设计、概念验证到项目推送的全流程平台。

　　此外，上海智慧出行设计谷新物种创业中心揭牌。中心承接未来出行应用研究院输出的优质项目，提供办公空间、共享工场、工商法务、产业对接、投融资及创业辅导等配套服务，打通概念验证、创业孵化到市场加速的完整创新链条。当天，设计星所CMF创新中心也同期揭牌。该中心位于上海国际汽车城核心区，由上海智慧出行设计谷与科美创研TECHIC联合创立，是面向全球创新材料企业及汽车品牌的CMF创新与应用平台。拥有1500平方米、全球最大的材料展示与选型空间，作为“365天不落幕”的CMF选型中心，持续连接材料创新与设计应用。

　　现场同步完成两项重要合作签约，分别落地智慧出行消费数据创新中心与设计星所典藏模型创新中心。智慧出行消费数据创新中心依托上海国际汽车城国家可信数据空间试点资源，赋能品牌与服务企业，推动产业数字化转型以及数据资产合规高效利用；设计星所典藏模型创新中心围绕汽车模型、经典工业设计藏品，融合收藏研究、展览展示与创意开发，深度挖掘汽车设计的艺术、历史与产业价值。

　　上海国际汽车城已连续16年举办CCDIS中国汽车设计(国际)峰会，为中国汽车设计搭建国际交流平台，见证了中国汽车的飞跃发展。作为上海“设计之都”的智慧出行设计承载区，上海智慧出行设计谷正加速集聚设计产业生态。目前，设计谷已集聚上汽设计中心、蔚来汽车设计研发、卡尔曼星球、路特斯高定中心等龙头企业的设计团队，汇聚设计类、汽车造型与工程设计、未来出行服务设计、跨界创意设计等各类企业，初步形成覆盖整车、设计公司、高校院所与生活配套的智慧出行设计产业生态，为汽车产业的持续变革提供新的思想、新的案例。(完)

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编辑：李秋莹