中新网上海新闻8月31日电(记者 殷立勤)炎炎酷暑的京沪高铁线上，"东方号"品牌列车几乎趟趟满员。这趟定员1346人的列车，暑运期间上座率在105%左右，几乎座无虚席，单单儿童旅客就高达五百多人。在这条线上值乘的列车长，有一位今年刚上任的00后姑娘——束亚男，2020年入路，用三年时间从列车员成长为列车长。这个暑运，是她职业生涯里第一场真正的大考。

　　从列车员到列车长，最大的变化是肩膀上担的责任完全不一样了。以前她只需要把自己那节车厢管好，现在整列车厢的旅客安全、乘务组织、突发情况处置，全都压在她一个人身上，所有事项都需要她的统筹。安全卡控、设备巡检、车厢状况、旅客诉求，每一项都要盯紧落实……千头万绪都在她脑子里转。暑运期间客流大，一天走上一两万步是家常便饭，但体力上的消耗远不及精神上的紧绷，她每天要面对的不只是客流，还有层出不穷的突发状况。——每一趟出乘，她都觉得自己像一根被拉满的弦。她带的班里有经验丰富的90后骨干，也有和她年纪相仿的00后乘务员，大家配合起来很有默契。“前辈们身上有太多值得学的东西，我也在一点点吸收，慢慢形成自己的节奏。”

　　暑运最明显的特点就是孩子多。为了让带娃出行的家长少些手忙脚乱，她所在的班组在车上配了一个"爱心百宝箱"，里面最用心的是一套“四色丝带”。粉色系给走路还不稳的小小孩，提醒乘务员和家长多留意行动安全；紫色系给独自乘车的孩子，需要全程关注；绿色系给格外好动的，方便乘务员随时引导；灰色系则留给有特殊需求的孩子——比如视力或听力不太方便、情绪比较敏感的，以便提供更有针对性的照顾。一根丝带，乘务员看一眼就知道该怎么关注，家长心里也踏实很多。有一次，上海虹桥站送上来一名独自乘车的女孩，原来“小候鸟”趁着暑假休息来上海与父母团聚，束亚男为她系上了紫色丝带，详细讲解了列车设备和安全事项，并叮嘱班组途中重点关注。小姑娘在车上睡着了，到站前她提前把女孩叫醒，领着她带着整理好行李，亲手交到前来接站的爷爷手里。后来女孩的妈妈专门打来电话道谢，说女儿一路上被照顾得很好，她在外地工作也放心了。这件事让她觉得，一根丝带看似不起眼，但连接的是一个家庭的牵挂。

　　最让她觉得这份工作值得的，是一次帮扶老人的经历。一位腿脚不便的老爷爷独自出行，在站台上走得很慢，列车只停两分钟。她立刻下车扶住老人的手臂，稳稳地把他带上车，一路上重点照顾，到站后又交接给车站工作人员。老人临下车紧紧握着她的手反复道谢。她说这些都是本职工作，但旅客真诚的认可让她觉得，所有严谨的作业和耐心的服务都是有温度的。

　　跑完三天交路回到家，卸下制服洗个热水澡，安安静静坐一会儿，就是她最想做的事。但哪怕休息，手机里永远置顶着队里的通知和风险提示——身体可以放松，心里那根弦始终绷着。经历过这个暑运，她对"列车长"三个字的理解也变了。原来觉得主要是把班带好、把标准执行到位，现在才明白，列车长是全车旅客安全出行的守护者，也是整个班组的主心骨。大客流面前，既要守住安全底线，也要体谅每个人的疲惫和压力。

　　很多个清晨和傍晚，列车迎着光驶出站台，喧嚣过后一切井然有序。她说，那一刻就觉得奔波都有了意义。"以青春扛住暑运热浪，用责任守护一路平安。"这是她对自己第一个暑运的总结，也是一名00后列车长交出的答卷。(完)

　　 

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编辑：李秋莹