中新网上海新闻9月12日电(谢梦圆)网约车行业经过多年高速扩张，已然告别规模增量竞争，迎来精细化、技术化的存量提质新阶段，传统以补贴引流、大规模拉新为主的运力发展模式逐步失效。

　　当前，网约车行业的核心竞争逻辑已然转变，依托人工智能、大数据等数字技术优化用工模式、完善司机权益、稳定优质运力，成为全行业转型升级的核心方向。

　　截至2026年7月，全国共有在营网约车平台402家，持证司机数量超过748万人，庞大的市场体量和从业群体背后，用工关系多元化、人员流动性偏高、供需匹配低效等问题，始终制约着行业高质量发展。

　　行业发展新形势下，平台与司机的双向错配问题愈发突出。各平台普遍存在高峰期运力紧缺、平峰期订单不足的结构性矛盾，优质司机与优质订单的适配效率难以提升。同时，传统平台激励机制单一、分层管理精细化不足，无法适配司机群体差异化需求，大量合规优质、服务口碑突出的司机难以获得对等的价值回报，人员流失率居高不下。

　　有从业者分析认为，供需错配的核心根源，在于网约车司机新就业群体的需求迭代升级，从业者诉求已从早期单一的“能赚钱、有单跑”，升级为“两有两要”的多维需求，即有尊严、要稳定、有保障、要成长，而行业传统的管理模式、算法规则和权益体系存在明显滞后，难以适配新时代用工生态需求。在此背景下，国内多家主流出行平台纷纷布局AI赋能赛道，以技术革新重构平台与司机的合作关系，探索稳岗留存的行业新路径。

　　作为上汽集团旗下移动出行战略品牌，享道出行是行业AI赋能司机就业生态的典型实践者。享道出行COO隋立明近日在沪提出，行业运力发展思路已全面从重司机拉新招募，转向精细化稳岗留存，依托AI技术破解行业用工痛点。围绕司机“两有两要”核心诉求，享道出行落地一系列针对性举措，首倡“司乘平等”理念，落实司乘责权对等与双向尊重，通过优质优保政策保障优秀司机收益；针对新手司机推出30天护航机制，依托AI全局最优派单算法稳定订单供给，搭配保底奖励筑牢新手收入底线；在权益保障层面，落地职业伤害保障试点，借助AI技术智能识别疲劳驾驶风险，持续打造行业特色IP“网约车司机关爱日”，今年已迎来第六届；同时搭建“司享家”成长计划，优化服务评价体系，依托全品类出行业务，为司机搭建清晰的职业晋升通道。

　　在技术协同升级层面，享道出行自2025年12月起与支付宝AI就业助手“晓叶”深度合作，从精准招募、权益保障、风险控制三大维度落地AI用工新范式。依托支付宝AI算法和海量用户资源，平台可高效筛选、触达潜在从业人群，大幅提升招募精准度；借助支付宝产品生态，完善司机多元权益服务；通过AI智能风险甄别能力，从源头规避运营隐患、保障出行安全。目前，享道出行已正式签约入驻支付宝“晓叶”AI开放平台，未来双方将共建司机就业AI评估体系，拓展专属保险、普惠金融、健康咨询等多元权益，持续完善AI时代网约车司机就业生态。

　　不止于享道出行，国内头部出行平台均在加速AI赋能运力建设，重构行业用工生态。滴滴出行近年来持续深化智能派单体系升级，通过AI大数据分析区域客流、出行时段、路况信息，动态优化订单分配逻辑，减少司机空驶、折返等无效运力损耗，同时上线司机智能风控与安全预警系统，实时监测驾驶风险，并配套灵活就业社保、专属帮扶政策，聚焦优质司机留存，破解行业高流动难题。

　　整体来看，行业头部平台的探索路径虽各有侧重，但核心逻辑高度统一，均摒弃了传统重规模、重拉新的粗放发展模式，转向以技术赋能、权益提质、稳岗留人为核心的精细化运营。AI技术的深度落地，有效缓解了行业长期存在的供需错配、权益缺失、成长受限等痛点，推动平台与司机从单向雇佣关系转向双向奔赴的共生关系。

　　不过，网约车行业AI用工范式仍处于持续迭代阶段，算法透明化、新就业群体权益保障、职业成长体系建设等仍需持续完善。AI时代下，网约车行业需持续依托大模型技术，打造更科学的供需匹配、更便捷的从业体验、更透明的平台规则、更温暖的权益保障体系。(完)

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编辑：李秋莹