中新网上海新闻7月1日电(殷立勤 雷雨)2026年民航暑运7月1日正式启动‌，至‌8月31日结束‌，为期62天。这是全年运行中航班流量最大、运行难度最高的运行时段。据预测，2026年暑运期间，中国民用航空华东地区空中交通管理局空管中心(以下简称：华东空管局空管中心)保障华东六省一市空域航班量将比暑运前增长5%，保障高峰将于7月下旬至8月上旬出现。与此同时，极端天气影响同样来势汹汹。6月29日晚间开始，梅雨锋再度北抬至长江中下游沿江一线，其所裹挟的对流云团将给长三角地区多个机场带来影响。

　　面对严峻考验，华东空管局空管中心积极贯彻“六早”工作要求，坚持早研判、早部署、早准备、早干预、早协同、早恢复，相关负责同志均在岗在位、深入一线，从运行先期部署、管制指挥、人员应急、岗位配置、航班疏散、流控调整等多维度筑牢安全防线，全力确保运行安全顺畅。

　　华东空管局空管中心流量管理室与气象部门高度协同，细化梅雨带对不同机场及航路的影响时段区间，结合本轮天气“夜间增强、日间减弱”的特点制定多套运行方案。围绕夜间运行、国际航班、航班备降等环节开展专项部署，提前梳理整合华东地区各机场的机位及备降资源，预计将为约120架次航班(每天约40架次)提供危险天气避让服务，确保恶劣天气影响期间的安全运行。

　　同时，华东空管局空管中心虹桥塔台管制室与航司、机场等部门开展协同联动，重点优化了大流量及对流天气下地面运行的堵点与难点，确保旺季运行平稳顺畅。浦东塔台管制室则提前完成电子进程单系统全面升级，同步更新本场飞行程序。新版系统实现航班动态、落地跑道告警、跑道状态实时联动，有效减少管制员工作负荷。优化后的进离场飞行程序完善了危险天气的避让程序，便于管制员灵活调整航班排序，抢抓天气间隙释放流量。依托系统与程序双重支撑，管制岗位能集中精力研判天气变化、统筹进出港节奏，高效联动气象、机坪、进近各岗位，有效提升运行品质。

　　华东空管局空管中心终端管制室建立航班动态研判机制，提前预判航班流量，于高峰到来前增开管制扇区错峰分流。同时围绕上海两场进离港新程序制定专项管制预案，灵活调整起落分离间隔。

　　未来，华东空管局空管中心将以最高标准、最严要求、最实举措，全力应对大流量与复杂天气的双重考验，在保障飞行安全底线的同时，最大限度降低雷雨对流对航班正常性的冲击，为广大旅客提供更为优质的空管服务。(完)

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编辑：李秋莹