中新网上海新闻3月20日电(缪璐 娄瀚锟)“在我五六岁的时候，电视里总放着一级方程式的比赛，但我从来没想过自己也能成为一名赛车手，因为这项运动里几乎看不到女性的身影。”

　　3月11日，在奥地利Red Bull同济交流会上，奥地利Red Bull青年车队车手Alisha Palmowski面对台下同济大学汽车与能源学院年轻学子，说出了这样一段话。她希望，未来打开电视的孩子，能看到来自世界各地的18位年轻女车手同场竞技。

　　而她自己，正站在这个赛场上。

 

 

　　回顾职业生涯，Alisha把最难忘的瞬间留给了上海。“我接触赛车已经11年，从8岁起，它就成我生活的全部。”她说，“要说最巅峰、最开心的瞬间，就是去年在上海。”

　　2025年，她曾在上海站Reverse Grid比赛中上演首秀即夺冠的惊艳表现。“那是我为数不多在英国以外的海外赛场参赛，赢下胜利，不仅向所有人证明了自己，也向自己证明——我配得上这个赛场。”今年她将继续代表奥地利Red Bull征战本赛季的F1学院(F1 Academy)赛事。

　　当被问到“女孩子也能开赛车吗”，Alisha的回答干脆利落：“当然可以，女孩们尽管冲就好。”

　　她说，赛车确实曾是男性主导的运动，但一切正在改变。“国际汽联女子方程式锦标赛正站在这场变革的前沿。我希望下一代孩子打开电视时，能看到女车手、女工程师、女机械师，赛车行业的女性机会越来越多。”

　　她给年轻女孩的建议是：努力拼搏，保持开放心态。

 

 

　　“赛车领域的机会很多，重要的不只是你的专业能力，还有你结识的人。知识就是力量，学得越多，能力就越强。勇于接受挑战，愿意尝试新事物——你可能会发现一些从未想过会喜欢的方向。”

　　赛车运动背后的付出，是很多人想象不到的。Alisha说：“F1车手过弯时要承受相当于体重5到6倍的重力加速度，这些压力主要集中在颈部。所以我们必须进行大量颈部训练。我虽然开的是四级方程式赛车，但也需要同类型的训练。”

　　她介绍，赛车的方向盘没有助力，转动起来沉重得多；刹车踏板需要施加60多公斤的力度，普通家用车完全没法比。肌肉耐力、心血管耐力都至关重要。“我要么不在赛道，要么就在模拟器上。”

　　聊到男女车手的差异，Alisha给出了一个有趣的视角。“优势与否最终还是因人而异，每个人都有自己的特长和短板。但我认为，女性车手的一大普遍优势，可能在于思维模式，以及同时处理大量信息的能力。”

　　她解释，一场比赛远不止盯着下一个弯道那么简单。“车手往往需要提前规划接下来三圈的行驶策略，要想好超车的时机、留意身后的对手、判断赛道实时状况、考虑对锦标赛积分的影响，时刻权衡风险与收益。”

　　“女性更擅长梳理这些信息，在比赛中分清主次。而男性车手，有时更多是专注于眼前的弯道。”她补充道，“当然这都不是绝对的，但思维模式的差异，确实是男女车手之间最显著的区别之一。”

　　此次来到上海，Alisha坦言，首要的肯定是比赛。“我太喜欢上海的这条赛道了，它非常独特，也极具挑战性。它并不完全契合我的驾驶风格，所以我不得不调整自己的驾驶方式。而这正是一名车手需要培养的核心能力。”

　　除此之外，她也想好好探索这座城市。

　　“我昨天早上刚到，打算今天去市区走走，感受当地的文化。上海的一切和我在英国的生活截然不同，我很喜欢这种感觉，就想看看不一样的风景。”

　　从8岁开始追梦的女孩，如今站上国际赛事的舞台。正如她送给年轻女孩的那句话：“保持开放的心态，相信自己，在背后默默努力，同时也要享受这项运动。只要你真心热爱，就一定能取得成功。”(完)

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编辑：李秋莹